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安全部件试验塔架
安全部件试验塔架
电梯安全部件试验塔架适用于渐进式安全钳、液压缓冲器等设备的检测试验用的专用设备。本试验塔架具有以下特点：
(1)整体结构按照室外使用设计，具有较强的抗风、抗腐蚀性能。
(2)适应最大速度7m/s,最大荷载(P+Q)=10000kg。
(3)配备砝码加载、钢丝绳自动加紧、负载架提升高度数字化控制等装置，机械化、自动化程度高，使用方便。
一、设计依据
1. 结构工作允许的风压为250pa,非工作最大计算风压为800pa。地震载荷按照抗震烈度7.0级设计。
2.设计与加工按照以下标准
《电梯制造与安装安全规范》 GB7588-2003 附录F3.3;F5.3.2、F5.3.3;
《起重机设计规范》GB/T3811-2008。
3.总体构成
系统包括主体塔架、提升装置、引导架、负载架、安全?；ぷ爸?、电气控制系统等。
二、系统组成与功能
1.主体塔架
1.1同一主体塔架内设置2个井道，可分别满足2个试验单元的需要。
试验单元1：适应额定速度V=0.25-7m/s、P+Q =1000kg—3500kg的安全钳及缓冲器试验;
试验单元2：适应额定速度V=0.25—7m/s、P+Q =3000kg—10000kg的安全钳及缓冲器试验;
1.2结构特点
1.1 采用钢结构设计，主要杆件采用H型钢，防腐性优。
1.2 塔架主体截面外缘尺寸为3.2m*3.0m，试验塔整体高度约为27m(含顶棚)。横腹杆间距为1.850m，每3.7m设置1层工作平台，底层工作台面距地面4.0m, 地面至各个工作台间设有斜梯。塔架上方设置顶棚，顶棚的面积覆盖工作平台。
1.3 每层工作平台沿塔架4周布置，宽度800mm(设有斜梯一侧宽度为1000mm)。
2 提升装置
2.1 提升装置位于塔架顶部，包括起升机构和小车。起升机构小车左右行走，分别满足2个井道试验单元提升需要。
2.2 提升装置4倍率工作，额定载重10t，额定功率11kw。提升装置采用变频控制，额定提升速度3.5m/min，小载荷情况下可高速工作。
3. 引导架和释放装置
引导架位于吊钩与负载架之间，沿导轨两端设置滚动导靴。引导架下方配置脱钩器。使用引导架有助于脱钩器与负载架之间挂钩正确对接。
脱钩器均为电动控制有线?？?，脱钩动作具有多重安全?；ぃ?/p>
1)挂钩。脱钩器下降到负载架连接部位，电动控制自动完成挂钩并返回挂钩完成信号。
2)脱钩。首先电动操作解除脱钩?；?，然后双手同时操作控制台的脱钩按钮完成脱钩动作。
4. 负载架
4.1 负载架是试验中砝码的承载装置。负载架为2种，适用的轨距均为1900mm。
负载架1：宽950mm，自重 ≤1000kg，用于载荷1000kg—3500kg的试验。
负载架2：宽950mm，自重 ≤3000kg，用于载荷3000kg--10000kg的试验。
负载架上下梁均设置导靴，下梁设有安全钳联动提拉机构。
4.2 负载架的下梁为钢板焊接的箱型结构，具有较大的强度和刚度。
4.3 负载架设置易于拆卸的砝码固定杆，对砝码进行水平和垂直方向固定。
5. 安全钳触发装置
5.1每个试验单元有一套独立的安全钳触发装置，用于提拉安全钳动作;
5.2钢丝绳夹紧装置可以电动控制夹紧及松开提拉钢丝绳。张紧力通过调整弹簧调节，从而在提拉装置通过挡块拉动钢丝绳时，钢丝绳具有(调节范围500N—1500N)的恒定张力。
6.悬承架
6.1悬承架布置在导轨侧，每组悬承架包括队称布置在导轨两侧的支承耳板和1个电动推杆，可将负载架支承在固定位置。
6.2悬承架布置在2个高度，每个高度在每个导轨侧分别布置1组，整个塔架共有8组。
(1)高位悬承架，用于测试缓冲器的安装、提升挂钩的切换等;
(2)低位悬承架，用于安全钳的安装。
6.3悬承架承载能力按照各试验单元负载架最大承载能力设计。
7.自动加载装置与砝码
7.1两个试验单元共用一套加载砝码装置;砝码加载装置为一套带有机座、主臂、附臂、专用吊具的起重机。主臂的一端固定在机座上，另一端与塔架横腹杆连接。通过主、副臂的组合可以对两个试验单元进行砝码装卸。
7.2 可移动的负载架支撑架，自重约30kg。向负载架装载砝码时，将2个支撑架对称置于负载架与地面之间，使负载架获得稳固的支承。支承架的高度约400mm，?；じ涸丶芟路降拇衅靼沧笆颐庥谟氲孛娼哟?。
7.3砝码分为500kg、300kg、100kg、50kg共4种。砝码的外形尺寸便于专用吊具装卸并在负载架上固定。砝码的准确质量经计量检测机构检定确认。
8.缓冲?；ぷ爸?/p>
8.1设置的缓冲?；ぷ爸梦?/p>
井道1设置2个重型缓冲器。主要参数:允许最大冲击力400 kN，缓冲行程400 mm，自由高度1.25m。
井道2设置2个重型缓冲器。主要参数: 允许最大冲击力235 kN，缓冲行程400 mm，自由高度1.35m。
9.导向系统
10.1每个试验单元都有1套独立的导向系统，导向系统包括导轨支架和导轨。导轨通过支架与塔架横腹杆连接。配置的导轨规格： T89(井道) ; T125(井道2)。其他适用轨道类型不超过T127，由用户自行配置。
10.2每个导轨支架在垂直方向的间距约为1.85m。
11.导轨提升装置
11.1导轨提升装置由安装在塔架顶部的提升卷筒和钢丝绳及导轨专用吊钩组成,用于导轨安装。试验塔设置2套导轨提升装置，塔架上方的导轨安装侧每侧安装1套。每套负责1个导轨侧2道导轨的提升。
11.2 提升卷筒位置下方的导轨直接提升，另一侧布置改向滑轮，人工将提升钢丝绳切换到改向滑轮后，即可完成该侧导轨提升。
12.护缆索
12.1每个试验单元都有1套独立的随行电缆护线装置，起到防止在室外有风工况下随行电缆被以外剐蹭破坏。
12.2该装置设计由钢丝绳组成，形成由上至下索道，分别供引导架和负载架两组随行电缆使用。
13.安全防护网
13.1在砝码加载装置对侧设置防护网，在试验状态对测试人员进行临时防护。
防护状态高度为2.5m; 收起时下侧距离地面约2.2m。
13.2导轨侧、砝码加载侧均不设置防护网。
14.照明装置
在主体塔架的底部以及每个工作台面的钢结构立柱上设置防水安全照明插座;插座的电压： AC36V。
15.称重装置
在提升装置中4倍率钢丝绳的固定端设置起重量检测拉板传感器，检测提升装置的实际载荷。
16.电气控制系统
16.1 电源要求：设备电源电压：AC380V，50Hz，三相五线制;
16.2 使用环境：安装在主体塔架上的电气设备防护等级不低于IP43，在可靠接地情况下实现防雷击功能和系统抗干扰功能;正常工作环境温度-20°C～+60°C，湿度最大90%RH(不结露);
16.3 操控位置：除砝码加载的操作、导轨提升操作外,其他控制及操作在远程的操作台上完成，操作台及主体塔架底端的钢结构同时设置有急停操作。
16.4控制方式：触摸屏与实体按钮结合。触摸屏设置有安全钳试验、缓冲器试验、手动操作(调试)等界面(见下图)，主要试验过程除了砝码加载、卸载和脱钩器释放外，均可按照程序自动执行。
16.4.1 实体按钮操作：
(1)提升装置的“上行”和“下行”。上行到设定高度自动停止(可慢速接近)，中间任意位置可手动停止，到达设定位置停止后可以手动继续上行，到上限位、下限位后自动停止。
接近悬承位置时自动减速悬承。
(2) 脱钩器的“释放”;
脱钩器与负载架脱开时。需同时按下操作面板两侧的“释放1”和“释放2”按钮，负载架才会脱钩下落。
(3) 砝码加载装置的上下运行和左右运行，在加载位置有线?？夭僮?。
(4) 安全防护网的打开与收起：手动操作双向动作，中间位置随时可停止。
(5) 导轨提升：手动操作升、降动作，中间位置随时停止。
(6) 急?？?。塔架结构下方、操作台均设有急?？?。
16.4.2 部分操作在自动状态下程序自动执行，也可在手动状态下通过屏幕虚拟按钮操作。
(1)安全钳提拉装置钢丝绳张紧力的提供与释放;
(2)悬承架的展开与收回;共4组分别独立操作展开、收回;
(3)脱钩器的挂载，安全销的到位和解除。
17 安全防护措施汇总
17.1 钢结构走台护栏按照相关规范设计，走台使用花纹钢板。
17.2 所有外露电机、元器件满足室外环境使用要求。
17.3 提升装置左右、上下运动均配置极限位置行程?；?，吊载配置有实时数值显示。卷筒、滑轮具有钢丝绳防脱?；?。
17.4 脱钩器设置安全销，断电自动?；??？刂铺ㄋ植僮魇堤灏磁ゲ僮?，防止误操作。
17.5 负载架设置砝码限位锁定杆，防止脱钩下落中晃动。
17.6 随行电缆设置护缆索，防止与结构剐蹭。
17.7 配置高性能?；せ撼迤?，有效?；じ涸丶苁匝榘踩?。
17.9 配置安全网、警铃，试验状态强制安全网在位，保证试验人员安全。